测过比亚迪的腾势、祥瑞的极氪、长安的阿维塔以及上汽的智己等等，本期超等开箱，咱们带来了广汽集团的智驾主心骨——昊铂GT。

昊铂GT在本年9月厚爱通畅天下可用的高阶智驾功能。

就硬件来说，“2024款 710km特高压激光雷达版”带领价21.99万元，相较于市面上其他带激光雷达的车型来说，对用户的钱包比较友善，功能寄托速率也很快。

那这么一款车的智驾功能实质用起来能弗成让群众合计值呢？

咱们对昊铂GT“2024款 710km特高压激光雷达版”进行了在AEB、高速领航以及泊车三方面的测试，和群众共享抑制。

AEB

咱们在封锁阵势对昊铂GT的AEB功能作念了6个格局的测试，其中前4项王人超出了国度对新车AEB测试的设施，比如水马和野生动物横穿就并非硬性法例。

最出乎咱们预感的是昊铂GT关于野生动物横穿的发达，可以作念到55km/h的速率下褂讪刹停避开，65 km/h的速率下也会触发AEB进行制动，但制动不够碰撞。

咱们以往测过的绝大部分车型濒临这个场景其实王人毫无反映，纪录在册的最好发达是45km/h的速率下生效避开，55km/h的速率下触发AEB功能但仍然会碰撞。

可以说，昊铂GT的发达刷新了咱们这一格局的最好纪录。

国度级设施中，儿童鬼探头格局只包括日间场景。然则为了测出它的极限才气，咱们在夜间也作念了雷同的测试，况兼还缔造了“逆光”环境。

经由实测，昊铂GT在“夜间儿童鬼探头场景”场景下，车辆在起测速率，也便是35 km/h速率下省略触发AEB，但仍然会发生碰撞。

当环镜切成日间，昊铂GT对成东谈主横穿以及灵活车横穿应答作念得王人很可以，城市区域过路口更有保险。

总体来说，昊铂GT对动态阻遏物的AEB避开才气是偏优的。

高速领航

昊铂GT算作广汽集团首批通畅端到端高阶智驾、扫尾天下王人能开的车型，它的领航功能是什么水平呢？

咱们测试路段的高速高架部分里程为140.6km，其中匝谈隔邻左迁一次300米把握，还路子4次收费站，斡旋以每个收费站300米计较，共有1.5km无法使用NDA，功能启用里程为139.1km，销毁率为98.93%。

刨除收费站汲取的话，昊铂GT全程仅一次的汲取依然由于拥挤时受大车压速，停滞原地，计议到后果问题的汲取。

全程最好发达为匝谈部分。

昊铂GT基本会在距离1.5km时启动变谈接近观念匝谈，道路上没出现任何风险问题。

为了知谈昊铂GT开启智能驾驶提拔功能后在高速上遇到锥桶占谈、事故车等情况时能为群众擢升若干安全所有，咱们来到封锁阵势开启功能进行了5项测试。

由于是在封锁阵势进行测试，扫数高速场景的规复，咱们王人所以LCC的状况来测试的，举例带领锥桶、夜间斜45°事故车等场景。

带领锥桶格局，昊铂GT在85km/h的情况下可以刹停避障，但不会绕行，加测105km/h的速率时就会出现碰撞了。

小鹏、华为系车型，在LCC状况下，也能在个别格局中以绕行来完成避障，这一方面昊铂GT还有待加强。

APA自动泊车

如若你的小区或公司泊车区提供许多直角库车位，昊铂GT能弗成让你不再惦记泊车呢？

咱们先是将昊铂GT停在离观念车位横向1m、纵向5m的位置，再逐渐往前开，看它什么时辰能识别出观念车位。

再看它停进观念车位要花多久，挂几次挡。

连测3次，平均下来，昊铂GT车头离车位0.88m时就可以识别出车位，停进去只需要33.87秒把握。

接下来给车位两侧增多阻遏物，测试昊铂GT濒临两侧有车的车位，能停进多大的车位。

最终抑制为比车宽多0.7米的两侧有车车位，它可以停入。

笼统来看，昊铂GT的智驾实力如实是被低估了。高速领航以及自动泊车这么减少驾驶员压力的功能的可用性较高，与面前主流第一梯队车型比较并不失容。

不外比喻理念念等车型濒临水马、锥桶等非设施场景王人卷出了更好的水准，昊铂GT依然有跳跃空间。

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